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garniture de collecteur d'échappement du joint de roue de joint d'axe de cummins de pièces de moteur diesel 3328948
| Lieu d'origine | LA CHINE |
|---|---|
| Nom de marque | LGMC |
| Certification | CE, ISO9001 |
| Numéro de modèle | 3328948 |
| Quantité de commande min | 1 |
| Prix | Negotiated |
| Détails d'emballage | boîte, cas en bois |
| Délai de livraison | 3 à 7 jours après paiement |
| Conditions de paiement | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacité d'approvisionnement | 500000 unités un an |
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xDétails sur le produit
| Nom | Joint de collecteur d'échappement | Modèle | 3328948 |
|---|---|---|---|
| Téléphone d'affaires | +86-18276858173 | Garantie | 3 mois |
| Le service après-vente a fourni | Support technique visuel | Marque | Cummins |
| OEM | Disponible | ||
| Mettre en évidence | Sceaux d'huile de moteur diesel Cummins,Le joint du collecteur d'échappement Cummins,Joint d'étanchéité d'huile de roue Cummins |
||
Description de produit
garniture de collecteur d'échappement du joint de roue de joint d'axe de cummins de pièces de moteur diesel 3328948
· Point d'origine : La Chine
· Marque : CUMMINS
· Number modèle : 3328948
· Nom : garniture de collecteur d'échappement
· Applicaytion : MOTEUR DIESEL
· Couleur : Comme photo
· Condition : Original de 100%
· La livraison : 3-7 jours ouvrables
· Garantie : 3 mois
· Quantité courante : disponible
· Emballage : boîte, cas en bois
· Port : Guangzhou/Shenzhen
La garniture de collecteur d'échappement, qui inclut un bouclier thermique et une garniture de cachetage, sera utilisée pour isoler le collecteur d'échappement. La garniture de scellage se compose de plaque de métal de scellage supérieure, deux couches de la plaque de métal de bouclier thermique, et d'une plaque de métal de scellage inférieure, et il est raide et difficile de se plier. Il s'assure également qu'il n'y a aucun espace entre le bouclier thermique et la culasse. rallongez la durée de vie de la culasse de moteur et abaissez efficacement la température de l'eau du côté d'échappement de la veste d'eau de culasse aussi bien que la différence de la température entre la prise et les côtés d'échappement de la veste d'eau.
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